Xiaomi SU7 Ultra dobýva Nürburgring – s produkčným modelom!
Xiaomi – značka, ktorú si väčšina ľudí spája so smartfónmi – opäť dokázala, že ich ambície siahajú oveľa ďalej. Tentokrát sa totiž zapísala do histórie automobilového športu. Ich nový elektromobil SU7 Ultra, tentoraz vo verzii určenenej pre bežnú sériovú výrobu, zajazdil na legendárnom okruhu Nürburgring čas 7 minút a 4,957 sekundy. A tým porazil konkurentov, ktorých by ešte pred rokom nik nečakal, že Xiaomi predbehne.
Prekonali Porsche aj Rimac
Týmto časom SU7 Ultra:
- prekonal Porsche Taycan Turbo GT, ktorý držal doterajší rekord pre sériové elektromobily s časom 7:07,55,
- bol o chlp rýchlejší ako Rimac Nevera, jeden z najvýkonnejších elektromobilov vôbec,
- a zanechal Teslu Model S Plaid ďaleko za sebou – tá totiž dosahuje časy až o 20–30 sekúnd pomalšie.
A pozor – nejde o žiadny upravený prototyp. Jazdu zvládol plne sériový model, presne taký, aký si zákazník môže objednať.
Technika, ktorá vyráža dych
Pod kapotou SU7 Ultra nájdeme trojmotorovú zostavu – jeden motor vpredu a dva vzadu. Výkon? Neuveriteľných 1 548 koní. Točivý moment? Až 1 770 Nm. Výsledok? Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 1,98 sekundy a maximálka cez 350 km/h.
K tomu sa pridáva špičková aerodynamika, karbónové diely, prepracovaný chladiaci systém a špeciálne okruhové nastavenie. Skrátka – čistý výkon, ktorý však zvláda aj bežné cesty.
Prečo je tento rekord taký dôležitý?
Okruh Nürburgring nie je len obyčajná trať – v automobilovom svete má status posvätnej pôdy. Zdolanie tejto trate v rekordnom čase znamená, že vás začnú brať vážne aj tí najväčší hráči. A Xiaomi to dokázalo. Nie náhodou si vybrali práve tento okruh – ide o dokonalý spôsob, ako svetu ukázať, že to myslia vážne.
SU7 Ultra ako skutočný konkurent Tesly
To, čo na začiatku vyzeralo ako odvážny technologický výstrelok, sa dnes mení na realitu. Xiaomi sa nezastavilo pri smartfónoch, tabletoch a televízoroch – chce byť rešpektovaným hráčom aj vo svete elektromobilov. A model SU7 Ultra je dôkazom, že to myslia vážne.
SU7 Ultra nie je jediný
SU7 Ultra je najvýkonnejším z troch modelov – SU7, SU7 Pro a SU7 Ultra. Postavený je na vlastnej platforme Modena, ktorú Xiaomi navrhlo od základu samo. Využíva ich vlastný operačný systém HyperOS, ktorý ovláda všetko od infotainmentu po asistenčné systémy. Xiaomi tu využíva svoje skúsenosti z IT sveta a kombinuje hardvér s umelou inteligenciou ako máloktorý iný výrobca.
Agresívna cena, silná konkurencia
Čo Xiaomi skutočne odlišuje od konkurencie, je cenová stratégia. Zatiaľ čo základný model SU7 sa v Číne predáva v prepočte za približne 28 000 €, aj verzia Ultra má byť podstatne lacnejšia než Tesla Model S Plaid či Porsche Taycan Turbo S. A pritom výkonom nezaostáva – práve naopak.
Vďaka 800-voltovej architektúre zvláda ultrarýchle nabíjanie, je pripravený na autonómnu jazdu a ponúka výbavu, ktorú konkurenti predávajú za násobky ceny. Xiaomi skrátka prišlo s elektromobilom, ktorý nabúral zaužívané pravidlá hry.
Nürburgring ako šachový ťah
Prečo Xiaomi išlo s testom práve na Nürburgring? Lebo presne vedeli, že rekord na tejto trati im otvorí dvere do sveta. Automobiloví nadšenci, odborníci aj médiá po celom svete okamžite spozorneli. A Xiaomi tým získalo presne to, čo potrebovalo – dôveryhodnosť.
A keď si uvedomíme, že ide o úplne novú automobilku bez skúseností v sériovej výrobe áut, musíme uznať: to, čo sa im podarilo, je husársky kúsok.
