Tesla Autopilot vs. LiDAR: Ktorý systém prešiel testom bezpečnosti a ktorý zlyhal?
V nedávnom videu sa bývalý inžinier NASA a populárny YouTuber Mark Rober rozhodol otestovať schopnosti systému Autopilot od Tesly v porovnaní s vozidlom vybaveným technológiou LiDAR. Testy odhalili významné rozdiely v schopnosti detekcie prekážok medzi týmito dvoma systémami, čo vyvolalo otázky o bezpečnosti a spoľahlivosti prístupu Tesly k autonómnemu riadeniu.
Testovanie systému Autopilot:
Rober vo svojom videu simuloval rôzne scenáre, aby otestoval reakcie vozidiel na prekážky:
- Detekcia figuríny dieťaťa: Tesla Model Y s aktivovaným Autopilotom zaznamenal figurínu dieťaťa, avšak systém núdzového brzdenia nereagoval dostatočne rýchlo, čo viedlo k zrážke. Naopak, vozidlo vybavené LiDAR technológiou úspešne zastavilo pred prekážkou.
- Obmedzená viditeľnosť: V podmienkach hustej hmly a silného dažďa Tesla nedokázala správne identifikovať prekážky, zatiaľ čo LiDAR systém si s týmito podmienkami poradil bez problémov.
- Optická ilúzia: Najvýraznejším testom bolo použitie steny namaľovanej tak, aby vyzerala ako pokračovanie cesty. Tesla sa nechala oklamať a narazila do steny, kým LiDAR vybavené vozidlo zastavilo včas.
LiDAR vs. Kamery:
LiDAR (Light Detection and Ranging) je technológia, ktorá využíva laserové lúče na mapovanie okolia vozidla v 3D priestore. Tento prístup umožňuje presnú detekciu objektov bez ohľadu na svetelné podmienky. Na druhej strane, Tesla sa spolieha výlučne na kamery a umelú inteligenciu na interpretáciu vizuálnych dát, čo môže byť problematické v podmienkach so zníženou viditeľnosťou alebo v prípade optických ilúzií.
Bezpečnostné štatistiky Tesly:
Podľa oficiálnych správ spoločnosti Tesla za 2. štvrťrok 2023 bola zaznamenaná jedna nehoda na každých 6,88 milióna míľ s aktivovaným Autopilotom. Pre vodičov bez použitia Autopilota bola zaznamenaná jedna nehoda na každých 1,46 milióna míľ. Pre porovnanie, údaje NHTSA a FHWA z roku 2023 ukazujú, že v USA došlo k nehode približne každých 702 000 míľ.
Tieto štatistiky naznačujú, že používanie Autopilota môže znižovať riziko nehôd. Avšak je dôležité poznamenať, že tieto údaje nezohľadňujú všetky premenné, ako sú rôzne jazdné podmienky, typy ciest a správanie vodičov.
Kontroverzie a kritika:
Napriek pozitívnym štatistikám čelí Tesla kritike za svoj prístup k autonómnemu riadeniu:
- Terminológia: Pojmy ako „Autopilot“ a „Full Self-Driving“ môžu u vodičov vyvolať falošný pocit bezpečia a autonómie vozidla, čo vedie k nepozornosti za volantom.
- Nehody: Od roku 2019 bolo v USA zaznamenaných 736 nehôd vozidiel Tesla s aktivovaným Autopilotom, pričom došlo najmenej k 17 úmrtiam.
- Regulačné vyšetrovania: NHTSA vyšetruje systém „Full Self-Driving“ po niekoľkých nehodách, vrátane smrteľných, čo vyvoláva otázky o spoľahlivosti systému v podmienkach so zníženou viditeľnosťou.
Je lepší LIDAR či nie?
Testy Marka Robera poukazujú na potenciálne slabiny prístupu Tesly k autonómnemu riadeniu, najmä v podmienkach, kde kamery nemusia poskytnúť dostatočné informácie pre bezpečnú jazdu. Zatiaľ čo štatistiky naznačujú, že Autopilot môže znížiť riziko nehôd, je nevyhnutné, aby vodiči zostali ostražití a uvedomovali si obmedzenia systému. Diskusia o najlepšom prístupe k autonómnemu riadeniu pokračuje a je pravdepodobné, že kombinácia viacerých technológií, vrátane LiDAR, by mohla zvýšiť bezpečnosť na cestách.
